Man kan også være ”tosse-grøn”

Kommunens ordning med el-delebiler, der blev lanceret i marts 2020 og indskrevet i indsatskataloget til Klimaplan 2050, er nu blevet evalueret og fundet uegnet til at fortsætte. Og det er på høje tid, det sker.

Ordningen med de tre offentlige el-delebiler er et samarbejde, der i den forrige byrådsperiode - altså før det nuværende byråds tid - blev indgået mellem Favrskov Kommune og AURA Energi. Bilerne er til rådighed for kommunens ansatte på hverdage mellem klokken 7 og 16, og i den resterende tid kan borgere gennem et individuelt abonnement hos AURA benytte sig af bilerne.

De tre el-delebiler har i perioden, som evalueringen baserer sig på, alt i alt kørt 412 ture svarende til et gennemsnit på 23 ture pr. bil pr. måned. Af de gennemsnitlige 23 månedlige ture er 18 kørt af kommunens ansatte og fem er kørt af borgere. Kun 50 unikke brugere har i hele perioden benyttet sig af bilerne. 29 er kommunalt ansatte, og 21 er borgere. 

Hver af de tre el-delebiler har i gennemsnit kørt knap 15.000 kilometer årligt. Det svarer til en samlet CO₂-besparelse for alle tre biler på 5.772 kg CO₂ pr. år, såfremt man regner med, at kilometerne alternativt var kørt i en gennemsnitlig benzinbil.

Favrskov Kommunes udgift til ansattes kørsel i el-delebilerne er beregnet til 6,98 kroner pr. kilometer Sammenholdt med befordringsgodtgørelsestaksten, der er 3,70 kroner pr. kilometer, er de kommunalt ansattes kørsel i el-delebilerne altså 3,28 kroner dyrere pr. kilometer sammenlignet med kørsel i egen bil. Favrskov Kommune betaler 6.000 kroner pr. bil pr. måned i abonnement til AURA Energi. Det vil sige, at den samlede udgift for alle de tre biler er 216.000 kroner om året. 

Ingen kan være uenig i, at også kommunen skal være på forkant med den grønne omstilling og have høje klimamæssige ambitioner. Men man kan altså også være ”tosse-grøn”.